[汽车之家 新车首发] 10月16日，日产中国40周年品牌之夜召开，在迈向电驱化与智能化的新时代，日产中国更加坚定践行“在中国，为中国，向全球”的承诺，持续贡献中国汽车产业的高质量发展。在推出日产N7之后，日产中国还将带来日产N6(参数|询价)和新款天籁，并在本次发布会上首发亮相。
当新能源、智能化成为行业的新方向，中国也成为了新能源、智能化汽车发展的核心市场。面对行业变革，日产汽车秉承“敢为人先”的品牌精神，与中国共同迈向了出行新纪元。日产汽车将中国视为全球电动化转型的核心支点，充分授权本地研发团队主导车型开发，不仅计划在中国推出一系列电驱产品，更计划将本土设计、研发和生产的车型出口至海外市场，补充并丰富日产全球产品线，以此打造更舒适、更智能、更自信的出行体验。
● 新款天籁
新款天籁将搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND，新车定位为一款中型车，将于第四季度上市，预计售价16-18万元。
外观方面，新款天籁车头焕然一新，新车在延续现款天籁车型的基础上，对车头细节进行优化，新款天籁采用V-Motion家族经典语言设计，车头进行了黑化设计，新的熏黑大灯与黑色中网融为一体，格栅样式焕然一新，新的格栅看上去更加提神。前保险杠也实现一体化设计。
车身侧面基本延续现款车型的设计，整车造型修长动感，双腰线的设计，前车门把手创新的与腰线形成对齐，新车提供了全新样式的17和19英寸轮圈。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1850/1447mm，轴距为2825mm。
车辆尾部，采用了全新的贯穿式尾灯设计，依然是熏黑的样式，尾灯中心是NISSAN的光标，两侧镶嵌11枚宝石灯体，看上去相当精致，新车后包围也采用了整体性更强的设计。新车还引入了全新车色哑光灰。
内饰方面，新车重点对智能化方面进行升级，新车首次引入了华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND，带来划时代的改变。动力方面，新款天籁依旧搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力（179千瓦），最大扭矩371牛·米，传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。
● 日产N6
东风日产N6定位为一款插混中型车，新车基于东风日产天演架构打造，搭载21.1kWh电池。
外观方面，日产N6有点小N7的味道，新车采用与日产N7近似的全新家族设计，星环式贯穿灯组搭配7字型灯组，下灯组与N7的朝向相反，下灯组也可以流动变换，展现出科技感。同时，该车日产品牌LOGO设置在贯穿灯带下方，预计同样能够点亮。
车身侧面，秉承日产家族修长的车身设计，新车采用隐藏式门把手，并提供多种样式的轮圈。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4831/1885/1491mm，轴距为2815mm，对比日产N7尺寸明显更小（日产N7长宽高分别为4930/1895/1484mm，轴距为2915mm）。
尾部方面，同样采用贯穿式尾灯组设计，细节处展现出与N7的不同，中央为可发光的日产品牌字母，车尾部采用溜背式设计。内饰方面，预计新车与N7看齐，采用极简的设计风格，采用方形的悬浮式中控屏，内饰依然注重材质的营造，同时提供舒适的座椅。
动力方面，新车将搭载由东风汽车有限公司所生产型号为NR15的1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，发动机最大功率为75千瓦，搭载21.1kWh电池，预估CLTC纯电续航超过150km。
● 日产在中国
1973年，日产汽车向中国出口公爵（CEDRIC）轿车
回顾过往岁月，1973年日产首次向中国出口公爵轿车，1985年3月日产汽车公司北京办事处成立，也就是今天的日产中国最早的前身。1993年3月郑州日产成立，1995年1月开始制造皮卡。2000年3月风神汽车获得蓝鸟汽车的许可，该车型早在1997年开始在中国生产，2003年6月东风日产成立，开始推出阳光轿车。2004年3月日产在广州花都新建研发中心。2004年9月东风汽车湖北襄樊新工厂投产，天籁下线。2005年经典车型颐达和骐达在中国推出。2007年英菲尼迪正式进入中国市场，引入G系列、FX系列、M35和EX35车型。
2010年日产聆风电动车首次在北京车展上亮相。2012年北京车展首发新一代轩逸。2014年9月启辰晨风电动车上市，同月东风英菲尼迪成立，11月全新英菲尼迪Q50L上市。2015年10月全新逍客、蓝鸟上市。2016年3月全新轩逸上市。2016年12月东风日产第800万辆整车下线。2018年4月日产途达上市，当月轩逸纯电首次亮相，8月东风日产1000万辆整车达成。2019年4月日产中国设计中心落户上海，同期雷诺-日产-三菱联盟在中国成立联合创新中心，第14代轩逸在上海车展全球首秀。2025年，日产N7已经多个月份成为合资品牌新的电动车销量冠军。
● 编辑点评：
回顾过往，日产在中国曾经创造辉煌的成绩，曾经依靠单一的产品成为中国最畅销的车型。在新时代到来之际，日产中国也积极转型，加速新能源化和智能化的脚步，此前，日产也在国内车展上带来了多款新能源概念车，展示了日产在中国新能源化转型的雄心。此次日产带来第二款新能源产品N6和新款天籁，也展示了新能源和智能化领域的最新成果。参考N7，预计N6的价格也将富有吸引力，或将成为新爆款产品。（文/汽车之家 秦超）
